4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常见实用功能：实在Cummins N、M11、K、KV等类型产品柴油密度启行为。这之中：4914090型比较适于N、M11类型产品，K19及下排量的K类型产品启行为；4914091型比较适于K38及之上排量的K（KV）类型产品启行为。怠速/速率正常运作传统模式更换；提高外置速率调整服务器端口，可做到发动机转速比的外置人工机械调接、或协调一致自主操作器调接；怠速/速率正常运作速率分开 的设计；增益控制调接和发动机转速比降设计；缓发动参数软件设置设计。

2.工作参数

载荷系数的工作端电压：24V DC；较大转换电压：2.1A；电机转速电磁波：正弦函数电磁波，更好值不不高于1.7V；时速上下调整规模：±600RPM;

3.使用环境

施用温度因素位置：-40～+65℃；比对环境湿度的不小于90%；震动变快度较小于100m/S2；蠕变快时间不算太大于等于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

交流交流供电线的无线无线连接方式：1接插件为交流交流供电线正极，2接插件为交流交流供电线负极。无线无线连接方式线需适用1mm2或更粗的多芯芯线开展交流交流供电线无线无线连接方式。联系器的联系：3、5号网口为联系器联系端。联系线需运行1mm2或更粗的多芯铝线做出24v电源联系。联系器端不区别正负符号极，但不应与地线、后盖串电。钻速数据信息的接触：5、10号服务器表层号为钻速数据信息接触端，5服务器表层号为数据信息输出端，6服务器表层号为共地端。当钻速数据信息源被二个机械公共的当时，切实做到共地端协调。外置调整电势差器的联系：7、8、9绝缘接电源绝缘端子为外置调整电势差器表层，供朋友凭借调节板材的多圈电势差器便捷的对发动机转速调节值去调整。电势差器应以用47KΩ多圈电势差器（产品号：3035105），在这当中电势差器的2脚（后面表层）分属可控硅调压板的8绝缘接电源绝缘端子，必要的情况发生下可串接200KΩ电阻器以改善调整稳定的性。不都要外置调整技能时，8、9绝缘接电源绝缘端子不接电源时需。怠速/在使用摸式切换转换转换触点控制面板打开的接连：10接线鼻子为怠速/在使用摸式切换转换触点控制面板打开界面，其在使用方式为完成触点控制面板打开或继电气与7#接线鼻子连通。触点控制面板打开或继电气串入时，可控硅调压板做上班于在使用摸式切换转换；触点控制面板打开或继电气拨通时，可控硅调压板做上班于怠速摸式切换转换。公众地线：11接线鼻子为预留的公众地线，基本上不需求链接。重视千万别不可以将铅酸蓄电池箱的负极两者之间链接，这可以以至于操作器的搞坏。

6.调试及使用：

转数降：制定开机运行情况下，发起机由轻载情况進入带电机负载时，转数的降低的层度。需与增益控制调控电位差器相对应的调控，因此发起机运转固定。增加收益：适用于設置起思想在过载波动时，极限速度调准量的快和慢。与转速比降电极数字电位器分别调准，随着起思想工作上维持。启动速比：用做控制在启动的状态的任务速比。怠速：用做控制怠速壮态的的目标转速比。缓打火操控：用在布置好初始化阶段的烟度操控因素。越大的电极可调电阻器布置值，相匹配越大当的烟度操控；但比较大的的烟度操控因素有可能使得汽车发因素初始化艰难。觉得将电极可调电阻器布置于10s处。之上有关文章由风能柴油发电站量机马达生产产品—海南省顶博供电产品制作业局限工司为你们收集分享视频，祝愿对你们有有助于。顶博供电是父母期为大家名生产上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨风能柴油发电站量机马达组的OEM生活设施产品，除此以外安裝功能公交站点占据全省，还也可以为大家名提供了技能支技及免费上门维护护理护理功能，邀请图片需求购买风能柴油发电站量机马达组闺蜜访厂参观掌握掌握恰谈相互合作，想掌握大多有关资讯、短视频软件 邀请图片坚持大家关注网：www.tiankonglvxing.com