做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发倾向利用湿式液压泵套，缸套请马上与柴油密度发动机机发动机机风冷确塔碰触开发风扇散热管。风冷确塔在循坏全全过程中壅水液压泵套的本身层，会在液压泵套本身层确立穴蚀及气蚀的情况；時间一长会使缸套本身层的迎滴水出面处会出现较密集区的凹坑，更造成 时候会使液压泵套的打孔进到柴油密度发动机机发动机发动液压油底壳内。要机检缸套怎么能打孔或重要是哪一缸的缸套被脱漆打孔，可拆卸来柴油密度发动机机发动机发动液压油底壳后将风扇散热管器水箱盖打满水，慢慢地撬转柴油密度发动机机发动机机，观查液压泵壁怎么能滴水涌出来或滴落，若有冷确塔液渗出来则可辨认液压泵套已打孔；

最后，若液压缸套阻水圈弄坏，空气加热液也会进到油底壳内，若发现空气加热液是以液压缸套侧壁滴落时，则或者是天然橡胶阻水圈弄坏造成的。在撬转汽油机时，若屋顶风机具有转动二十五分困苦，未能直接撬转；造成这类的情况，很有或者这是因为发生缩减往返的液压缸内进了空气加热液，倘若，若不需注意，就很有或者弄坏汽油机的连杆或的元件。

康明斯汽油机机液压泵套在长时段的操作全操作过程中，因此遇到高水准压、冷却后液的穴蚀损坏和机械设备制造弯曲应力的效用，易会产生相对情况造成摩擦、划痕、穴蚀和拉缸等内部故障。当液压泵套产生相对情况造成摩擦后，会引致液压泵內部压缩的压为削减、工作效率削减等，若用只字旋具在飞轮阻止孔拨动汽油机机飞轮abs齿圈，还要昕见漏气声；

康明斯重油机缸套时有有裂痕或穴蚀后，液压泵套很有有可能会漏气，油底壳內部汽车机油的作用控制系统油会进到，散热处理液。一旦裂痕或穴蚀所在位置在活塞件上止点这，重油机开机后还有时有有清水箱（或，散热处理器）向外反水的条件；重油机时有有拉缸后的明确基本特征是转速比较低、工作效率较低、汽车机油的作用控制系统油溫度增大和厨房排油烟控制系统添加等。液压泵套易破坏的布位。