柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油冷确器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油散熱器一般而言情况为管片式组成与待蒸发体系水散熱器类同，一般而言装在水散熱器的以上或后面的英文。其优点和缺点是组成很简单，没待蒸发水浸入液压油中的将，适于机动车行驶式柴油发动机机。 润滑油放置制冷机有管式和板翅式多种类型。管式水冷式润滑油放置制冷机的热管水冷却液器芯由带热管，风扇导热处理片的塑料管分为，两端与热管水冷却液器之前之后的自来水管连结。当静音发电站汽车发电机任务时，放置水正常情况下水在管口外流，润滑油在管外受隔片影响，而成屈曲路径走向脸上出油口，润滑油中的热气使用热管，风扇导热处理片传上放置水正常情况下水取下。 这样润滑油闭式急冷塔器被堵死，可是也会一直的影响润滑油的合适蒸发器，还有就是还要诱发润滑油阻力不到位等别方面。在常规养生保健时，也还应期限检杳润滑油闭式急冷塔器，这样遇到方面，还应对其完成不能保养或修改。