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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在测试台校准时，让各缸在额定负载速比下的提供的加油量不光滑度应＜3%。现场校准的时候中，犹豫测试台通用型的喷油器和高压力油管接头厚度、形壮、管等不易能与原机根本一样，多加上校准技术应用的差异性，喷液压真空泵电脑装机后，现场喷入缸内的加油量不光滑度一般情况下＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度并网发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度并网发伺服电空调机组经持续动用，由喷助力泵能够联轴节松旷或空闲时间过大，能够齿轮轴划痕、侧隙变大，也会决定各缸喷油更加粗糙度。其余，高电压液压管线线接头因的频繁激振或扭紧不行的渗漏，以其扭紧力过形象大使线线接头重金属剥落并堵塞了液压管，同一个会带来各缸喷油量的不更加粗糙。   此外，在喷高压油泵和调节器压缩压缩弹簧中，这当中支撑力强大、变行越大、岗位频点较高的当属齿轮泵压缩压缩弹簧。以其扭断频点也较高。轻者喷发动机转速抑制、各缸喷发动机转速不对称、各缸喷油间隔用时用时超差、喷油逐渐用时推迟；重者提供的油中断也没能提供的油。 

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