活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站空气能机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用工具件，未能肆意所采用沒有文件来当作。凡因烧瓦现象分析发兰后的螺柱或经十几次往上压接的不充分后用的螺柱应调整新件。连杆螺柱碎裂的现象多见于防松转矩缺乏，使螺柱持续正因为比较严重冲击力而碎裂。 在此螺柱头与连杆盖按接触的面积面上带摩擦光面的印痕。若是 发觉连杆大的花销项目被烧发兰，则是正因为烧瓦呈现耐高温现象分析螺柱文件变质形成。

(2) 连杆火塞销衬套变更后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔适用。铰孔时较为好用的是把连杆置于立 钻或立镗上固定的校零衬套孔纵向度后就可以铰，如果连杆高比例孔与衬套孔核心线平 行度都会超差。

(3) 列举情况发生时的连杆无法再运行：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令磨花频发者。 温馨提示：用于烧连杆瓦，从连杆瓦本来品质来 讲，重要是粗生产制作面积不一致合耍求，使协调开距过 小而发生。见图2-5-16。在粗生产制作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被除去的，即瓦的两端高速比在期间部 位薄。轴瓦合理并不一定都可以试检。方式方法是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆换捡查轴瓦，0.3与15部件暂时性不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明书该处粗生产制作空位过小，会造成协调开距过小。 化解心思：用180目地水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞杆件的活塞杆件环上方铲缸或烧伤或破损，原由大部分是喷油器雾化吸入有问题，以至于发生 滴柴油机（雾炮卡、关掉液压下降），喷油弧度过大，长时候超裁低挡常温岗位，积碳过度，热量散发异常等。

(2)柱塞环卡孔：主要原因多数柱塞环与环槽支承油隙过小，柱塞环槽生产加工不一致合 尽寸需求，柱塞身边窜气除积碳比较严重。

3．气缸件环杆环(1)气缸件环杆裙部损伤：的因为多是重油汽车齿轮油润滑油的作用恶意、重油汽车齿轮油待冷却发射差（重油汽车齿轮油压机强略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此装备）、热车机机温过高引致。气缸件环杆的气缸件环杆环上端铲缸或烧伤或破损，的因为多是喷油器雾化吸入坏，以及有 滴重油（管口卡、切换油压机略低），油泵想法过大，长时候限载中速高温高压运行，积 炭太过，蒸发器恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早前磨损情况，引起缸体内的窜气（此刻零件内的有机废气物压差加大，呼入的器窜 大烟）及窜液压油上焚烧室（泄压阀管排蓝烟，耗液压油清晰就会增加），其关键原因是进气不干净整洁，长时长超裁运营及长时长高转速运营。很多时候刚换好件也会发生这一种的现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未新车磨合好，本职工作一段话时长有所消退。   (2)火塞环断，其理由一开始是因火塞环卡死了，火塞环再不要推动，于是候该缸窜气窜汽车机油更造成 ，运作变得越差，早以使火塞煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.tiankonglvxing.com/